সাধারণ ধরনের ইঞ্জিন বেল্টের মধ্যে রয়েছে ভি-বেল্ট, মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট এবং সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট।
V-বেল্ট এবং মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট উভয়ই তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: উপরের ফ্যাব্রিক, টেনশন লাইন এবং নীচের রাবার। মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট মূলত একাধিক মাইক্রো ভি-বেল্ট একত্রিত হয়; এটি আরও চওড়া এবং পাতলা, জটিল সিস্টেমে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ছোট ড্রাইভিং চাকার চারপাশে বৃহত্তর নমনীয়তা প্রদান করে।
সিঙ্ক্রোনাস বেল্টগুলি ফাইবার শক্তিবৃদ্ধি সহ উপরের রাবার দিয়ে তৈরি, একটি শক্তিশালী গ্লাস ফাইবার টেনশন লাইন এবং একটি নীচের স্তর যা স্পষ্টতা-ঢাকা দাঁত সমন্বিত। যেহেতু তারা গিয়ারের সাথে মেশ করে, সিঙ্ক্রোনাস বেল্টগুলি সাধারণত পিছলে যায় না।
বর্তমানে, মাল্টি-ওয়েজ বেল্টগুলি ট্রাক ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ তারা স্ব-সামঞ্জস্যের জন্য স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের সাথে কাজ করার সময় একই সাথে দুই বা তিনটি আনুষাঙ্গিক চালাতে পারে। বিপরীতে, পিছলে যাওয়া রোধ করতে ভি-বেল্টগুলির একটি কোণ ডিভাইস ব্যবহার করে নিয়মিত সমন্বয় প্রয়োজন।